中南部立法者認為聯邦「通脹削減法案」對美國人是誤導

在副總統卡馬拉·哈里斯（Kamala Harris）就推進和解進程的動議提供了打破平局的投票後，民主黨和共和党參議員周六晚上開始就「減少通脹法案」或HR 5376進行辯論。

在這種情況下，和解允許民主黨人以簡單的 51 票多數通過立法。

但是，國會每年只允許這樣做 3 次。

「這是個壞主意，而且不會降低通貨膨脹，」密西西比州參議員羅傑威克說。

該法案將在未來十年籌集近 7390 億美元的收入。

收入細分包括 15% 的企業最低稅，將產生 3130 億美元。

「目前的法定企業稅率為 21%。然而，大約 200 家或更多的大公司利用稅收漏洞來避免支付該稅率，實際上支付的稅率低於 15%。企業替代最低稅 (AMT) 提案將對利潤超過 10 億美元的企業的調整後財務報表收入徵收 15% 的最低稅。公司通常有資格針對 AMT 申請凈經營虧損和稅收抵免，並且有資格針對以前年度支付的 AMT 的常規公司稅申請稅收抵免，前提是任何一年的常規納稅義務超過 15公司調整後財務報表收入的百分比。」

參議院民主黨人通脹降低法案摘要

剩餘的收入將來自處方葯價格改革（2880 億美元）、IRS 稅收執法（1240 億美元）和附帶權益漏洞（140 億美元）。

該計劃將花費大約 4300 億美元用於應對氣候變化和擴大平價醫療法案。

該過程的一部分設定了到 2030 年將國家的碳排放量減少 40% 的目標。

「毫無疑問，該協議保留了《降低通脹法案》的核心內容，包括降低處方葯成本、應對氣候變化、堵住大公司和富人利用的稅收漏洞以及減少赤字，」參議員查克·舒默 (Chuck Schumer) 此前表示。和解投票。

然而，威克認為該法案的名稱具有誤導性。

密西西比州參議員說：「這對小企業，尤其是小製造商創造更多就業機會的激勵作用將減弱。」 「對於年收入高達 300,000 美元的富裕美國人來說，這也是一個巨大的贈品，讓他們可以在購買電動汽車時獲得稅收抵免。大多數美國人，大多數美國工人，買不起一輛 80,000 美元的特斯拉。」

威克指出，該法案並沒有讓美國人在加油站和雜貨店迅速緩解，孟菲斯人和中南部人幾個月來一直面臨的價格問題。

「（汽油價格）不是很好，但比以前好，」孟菲亞人康奈爾霍爾說。「肉類價格，雜貨，所有這些東西。這是一種不便。」

「就是這樣，」Memphian Reginald Watson Cleaves 說。「我必須接受它的現狀，並以我知道的最好的方式保持它。（拼接）這不是你做的。這就是你如何做你所做的事情。」

該法案全文長達 755 頁。

各方將有 10 小時的時間進行辯論並提出修正案，共和黨人將在此期間完整地閱讀該法案。

如果獲得通過，該法案將提交給眾議院，並可能提交給拜登總統，拜登稱該法案為「工薪家庭和經濟的遊戲規則改變者」。